Abogados de accidentes causados por conductores de camión fatigados

Debido al gran tamaño de los vehículos motorizados comerciales (algunos pesan hasta 80,000 libras), un accidente por "quedarse dormido al volante" puede resultar devastador para todos los involucrados.

Es posible que usted haya estado involucrado en un accidente de camión, pero no esté seguro de qué lo causó. Aquí es donde interviene nuestro bufete de lesiones personales. En Anderson Hemmat podemos comenzar a investigar su accidente para construir un caso sólido para usted. Es necesaria una investigación exhaustiva para descubrir la verdad sobre lo que causó su accidente de camión.

Normas de horas de servicio (HOS) para camioneros

Los camioneros están sujetos a las normas de horas de servicio (HOS, por sus siglas en inglés) establecidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Estas normas se establecieron, y se actualizaron recientemente, con el fin de prevenir los accidentes causados por la fatiga de los conductores de camión. Estas normas establecen, entre otras cosas, cuántas horas puede conducir un camionero antes de tomar un descanso y cuánto debe durar su tiempo fuera de servicio.

Debido a que un gran número de accidentes de camión por quedarse dormido al volante ocurren durante los turnos nocturnos (entre la 1 a. m. y las 5 a. m.), la FMCSA actualizó recientemente las normas HOS para incluir limitaciones sobre el número mínimo de reinicios de 34 horas. Según estas leyes, un conductor de vehículo motorizado comercial (CMV) solo puede operar su vehículo si han transcurrido ocho horas o menos desde el final de su último descanso fuera de servicio o de 30 minutos en la litera de descanso. Nuestros abogados de accidentes de camión de Denver pueden investigar su accidente para averiguar si el conductor del camión involucrado en su accidente cumplía con las normas HOS.

Bitácoras de los conductores de camión & EOBR

La mejor manera de averiguar si un camionero cumplía con las normas HOS es revisar su bitácora de conducción o los datos de su registrador electrónico a bordo (EOBR). Algunos camiones están equipados con EOBR, pero otros conductores de camión tienen que registrar manualmente sus tiempos de descanso y de conducción en una bitácora. Estos pueden evaluarse como prueba para determinar si el conductor omitió un descanso o conducía cuando no estaba autorizado para hacerlo. Los conductores de camión a menudo están bajo una inmensa presión para llevar su carga a su destino a tiempo, lo cual podría llevarlos a omitir los descansos obligatorios. A veces, los conductores falsifican sus bitácoras para encubrir infracciones. Aunque este puede no ser un problema generalizado, es una posibilidad.

Cuando los conductores de camión están cansados o fatigados, se vuelven distraídos y negligentes en la carretera. Podrían tener dificultades para mantenerse en su carril, salirse de la carretera, calcular mal la distancia entre ellos y otros vehículos o reaccionar con lentitud ante situaciones en la carretera. Si usted o alguien que conoce resultó lesionado en un accidente de camión en el que participó un conductor fatigado, usted merece una compensación por los daños y perjuicios o las pérdidas derivados de ese accidente. Los abogados de Anderson Hemmat pueden ayudarle. Nuestras investigaciones a fondo pueden ayudar a determinar si un conductor estaba fatigado o no en el momento del accidente y si eso contribuyó o no al accidente. Una vez que tengamos los hechos establecidos, trabajaremos arduamente para ayudarle a obtener la máxima compensación.

La privación del sueño es extremadamente peligrosa en la carretera

La privación del sueño es peligrosa en cualquier conductor, pero aún más en un conductor de camión. Los conductores de camión fatigados tienen en sus manos un arma extremadamente peligrosa y pueden causar lesiones mortales si se ven involucrados en un accidente. Debido a que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes está tan preocupada por este creciente problema, estableció en abril de 2013 una nueva política que restringe cuántas horas pueden permanecer al volante los conductores de camión. Estas horas de servicio limitadas se diseñaron para limitar el número de accidentes por conducción con fatiga, pero eso no significa necesariamente que todos los conductores de camión o sus empresas cumplirán con esas normas. Sin embargo, estas normas han reducido significativamente el número de accidentes relacionados con la conducción con fatiga.

Sin embargo, según la Administración Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU., la conducción con fatiga todavía representa hasta el 40 por ciento de los accidentes de semirremolques.

Conducir un semirremolque requiere una persona bien descansada, especialmente en distancias largas. Los conductores de camión están a cargo de controlar miles de libras de acero, mucho más que un vehículo de pasajeros promedio. Cuando un conductor cansado controla ese camión, representa un riesgo para cualquier otra persona en la carretera.

La fatiga ocurre cuando un conductor no duerme lo suficiente o no duerme nada. Debido a que los camioneros cumplen jornadas prolongadas, es fácil que un conductor de camión sufra privación del sueño. Además, hay problemas de salud específicos que se han vinculado con los conductores fatigados, como el reflujo ácido y el sobrepeso. Por lo tanto, las empresas de transporte por camión deberían ser más proactivas en identificar los riesgos de los conductores fatigados y abordarlos para reducir su responsabilidad.

Por qué necesita un abogado para este tipo de casos

Puede ser difícil probar que un conductor estaba fatigado. Aunque él o ella podría ser culpable del accidente, existen leyes complejas sobre los accidentes de camión. Es posible que el conductor no sea el único culpable del accidente por fatiga. Las empresas de transporte por camión que exigen a sus conductores permanecer en recorridos largos, y por más tiempo del que permiten las normas federales, también podrían ser responsables de cualquier accidente que ocurra a causa de un conductor cansado.

Por lo tanto, usted necesita la ayuda de un abogado hábil para evaluar su caso y determinar quién es responsable de su accidente. Los abogados de Anderson Hemmat pueden ayudarle. Programe hoy una consulta sin compromiso y permítanos evaluar su caso.

Cómo comunicarse con un abogado de accidentes de camión de Denver

Si usted estuvo involucrado en un accidente con un vehículo motorizado comercial, como un camión de carga pesada, un camión de reparto, un camión de caja o cualquier otro tipo de vehículo comercial grande, es posible que podamos ayudarle. Los abogados de lesiones personales de Denver de Anderson Hemmat ofrecen una representación hábil en la que usted puede confiar. Nuestro objetivo es construir un caso sólido para usted, de modo que pueda recuperar la máxima compensación económica por sus lesiones, daños a la propiedad, dolor y sufrimiento. Para saber si podría tener un caso o para hablar de su accidente con un profesional legal calificado, comuníquese con un abogado de accidentes de camión de Denver de nuestro bufete hoy mismo y recibirá una evaluación gratuita de su caso de lesiones personales.