Un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) muestra que los autos más riesgosos, con las tasas de mortalidad más altas, son en su mayoría autos más pequeños y de menor precio. Las probabilidades de perder la vida en un choque automovilístico en un vehículo de modelo reciente han disminuido en más de un tercio en tres años, según muestran los cálculos más recientes del IIHS sobre las tasas de mortalidad de conductores. Entre los modelos 2011, una cifra récord de nueve vehículos tiene tasas de mortalidad de conductores de cero. Vea los cinco mejores vehículos a continuación. Sin embargo, la brecha entre los modelos más seguros y los más riesgosos sigue siendo amplia, y tres autos tienen tasas de mortalidad que superan 100 por millón de años-vehículo registrados.
A continuación se presentan los diez modelos con más muertes por choques automovilísticos:
- Kia Rio, auto de 4 puertas
- Nissan Versa sedan, auto de 4 puertas
- Hyundai Accent, auto de 4 puertas
- Chevrolet Aveo, auto de 4 puertas
- Hyundai Accent, auto de 2 puertas
- Chevrolet Camaro coupe, auto deportivo
- Chevrolet Silverado 1500 Crew 4WD, camioneta pickup
- Honda Civic, auto de 2 puertas
- Nissan Versa hatchback, auto de 4 puertas
- Ford Focus, auto de 4 puertas
Parece que los modelos más seguros fueron todos vehículos de tamaño mediano a grande. Los nueve modelos con cero muertes fueron:
- Audi A4 con tracción en las cuatro ruedas, un auto de lujo mediano
- Honda Odyssey, una minivan
- Kia Sorento con tracción en dos ruedas, un SUV mediano
- Lexus RX 350 con tracción en las cuatro ruedas, un SUV de lujo mediano
- Mercedes-Benz GL-Class con tracción en las cuatro ruedas, un SUV de lujo grande
- Subaru Legacy con tracción en las cuatro ruedas, un auto mediano de 4 puertas
- Toyota Highlander híbrido, un SUV mediano con tracción en las cuatro ruedas
- Toyota Sequoia, un SUV grande con tracción en las cuatro ruedas
- Volvo XC90, un SUV de lujo mediano con tracción en las cuatro ruedas
Entre las mejoras a las que se atribuye la disminución de las tasas de mortalidad se encuentran la adopción generalizada del control electrónico de estabilidad y compartimentos para ocupantes más resistentes. Lea el artículo completo en el Insurance Institute for Highway Safety.
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