A medida que avanza la tecnología, elementos como los sistemas de frenado automático en los automóviles son cada vez más comunes. Sin embargo, a pesar de que la tecnología de frenado automático está disponible en prácticamente todos los vehículos que se fabrican hoy en día, y sin importar la evidencia que demuestra cuántas vidas puede salvar esta tecnología en caso de un choque, los datos muestran que, a menos que venga como equipo estándar, los compradores de vehículos tienen más probabilidades de rechazar el frenado automático que de comprarlo. Lo cual plantea la pregunta: ¿Debería el frenado automático de emergencia ser estándar en todos los vehículos que se fabriquen en los próximos años?
Los beneficios del frenado automático de emergencia
Para ser claros, los sistemas de frenado automático de emergencia, o (sistemas AEB), funcionan detectando un choque inminente con otro vehículo u objeto, y evitando ese choque al primero notificar al conductor (es decir, emitiendo un pitido para indicar que es probable un choque) y luego aplicar realmente los frenos para ayudar a detener el vehículo y mitigar la colisión si es necesario. Según SaferCar.gov, los sistemas AEB representan la "próxima ola de posibles avances significativos" en tecnología y seguridad vehicular, y tienen el potencial de salvar vidas y reducir la gravedad de los choques.
Los datos: la gente no opta por los sistemas de frenado automático de emergencia
A pesar de que los sistemas AEB podrían evitar un choque y salvar la vida de un conductor o de un pasajero, un artículo reciente publicado por AutoBlog.com analiza datos proporcionados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) que muestran que, cuando los sistemas AEB son opcionales, la gente tiende a no elegirlos. De hecho, empresas como Fiat-Chrysler, Kia, Mitsubishi, Ford y Hyundai vendieron menos del 10 por ciento de los vehículos fabricados en 2017 con sistemas AEB. Los autores del artículo lo atribuyen a que los sistemas eran opcionales y costosos, y a menudo se agrupaban con otras funciones costosas y no esenciales.
Los sistemas de frenado automático de emergencia deberían ser estándar...
El hecho de que:
- los sistemas AEB pueden mitigar las colisiones; y
- los datos muestran que los conductores no optan por esta tecnología cuando no viene como equipo estándar en los vehículos constituye un argumento sólido a favor de que los sistemas AEB sean estándar en todos los vehículos fabricados en 2018 y en años futuros.
Y parece que pronto podría ser así, ya que un reportaje de NBC Nightly News indica que el AEB será estándar en la gran mayoría de los automóviles para el año 2022 (lo cual, en nuestra opinión, no es lo suficientemente pronto).
Comuníquese hoy con nuestros abogados si usted se ve involucrado en un choque automovilístico
Es importante señalar que, incluso cuando los sistemas AEB sí están presentes en un vehículo, estos sistemas no son perfectos, y a veces ocurren errores y defectos tecnológicos que hacen que el sistema AEB no funcione como debería.
Si usted se ve involucrado en un accidente automovilístico causado por otro conductor, nuestros abogados pueden investigar su reclamo para determinar quién debería ser responsable: el conductor, el fabricante de una pieza de equipo o tecnología vehicular defectuosa, u otro tercero. Para obtener más información sobre su derecho a una compensación y sobre cómo podemos ayudarle, llame hoy a los abogados de accidentes automovilísticos de Denver de Anderson Hemmat, o envíenos un breve mensaje describiendo su caso lo antes posible. Las consultas se ofrecen sin costo.
